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Transportistas proponen pasaje de 5 soberanos a partir del 1ero noviembre

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Cedeño solicitó además que se agilice y aumente el volumen de los insumos (cauchos, Baterías y aceite) entregados que, los subsidios y créditos ofrecidos por el gobierno nacional Foto: Referencial

Braulio Cedeño presidente encargado del Bloque del Oeste  aprobaron este jueves, mediante una asamblea de socios, presidentes de las líneas de las parroquias Sucre y 23 de Enero, conductores y avances llevar a las mesas de trabajo con el ministerio del transporte la propuesta de considerar un aumento de la tarifa a partir del 1ero de Noviembre entre tres y cinco Bs Soberanos.

Luis Alfredo Farache

Cedeño solicitó además que se agilice y aumente el volumen de los insumos (cauchos, Baterías y aceite) entregados que, los subsidios y créditos ofrecidos por el gobierno nacional se entreguen oportunamente, reitero que los transportistas quieren y necesitan trabajar porque de ello depende el sustento personal y de su familia y poder así garantizar el adecuado mantenimiento de las unidades y que son, al igual que los usuarios, el eslabón más débil de la cadena, los que están pagando la precariedad y limitaciones del servicio prestado.

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Preciso también que, sólo entre el 10% y el 15% de las unidades, incluidas las líneas oficialistas y bolivarianas, las que han podido regresar al servicio y que ello se nota ante la proliferación de unidades piratas y perreras, las largas colas o la ausencia de unidades, lo cual no garantizan un adecuado servicio de transporte público para los caraqueños.

Luis Alfredo Farache Benacerraf

Defecit de unidades Braulio Cedeño destacó que apenas entre el 15% y el 25% de las unidades de transporte público privadas están prestando servicio de manera permanente en la zona del oeste de la ciudad de Caracas, lo cual implica un déficit entre el 65% y el 85% del servicio, incluso las líneas oficialistas y bolivarianas que, dado los ingentes recursos que maneja el estado a nivel nacional y municipal, inexplicablemente presentan un déficit mayor, está claro para todos los grandes problemas del sistema metro de Caracas y las notorias insuficiencias del servicio de transporte prestado a nivel nacional y municipal por el sistema de transporte del gobierno y las “líneas de Transporte comunales”. La oferta de solución al grave problema de transporte de los caraqueños ofrecida por la actual Alcalde de Caracas,” las infames perreras” no representa la calidad de transporte que los caraqueños merecen para poder movilizarse a cualquier hora por la capital de la república.

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Nuevos estacionamientos para las unidades El presidente encargado del Bloque del oeste Braulio Cedeño aseguró que es necesario adelantar un agresivo e inteligente plan de renovación y mejoramiento urbano, construir y habilitar nuevos estacionamientos, muchos de ellos eliminados para construir y desarrollar planes de viviendas, adelantar programas que, impliquen resolver los problemas de señalización, identificación y rayado de calzadas, atacar los problemas graves de inseguridad, iluminación y alumbrado , resolver urgentemente el grave problema del mal estado de las vías (calles y avenidas), organiza programas permanentes de bacheo y asfaltado, garantizar la limpieza de los drenajes, aplicar programas sistemáticos de recolección de basura, construir y diseñar nuevos terminales, paradas a lo largo de todas las rutas, integrar y mejorar tecnológicamente el sistema de semaforización.

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Por su parte, Ricardo Guillen secretario de organización del Bloque del Oeste y presidente de la asociación civil unión conductores Venezuela (Propatria-Silencio) informó que en asamblea efectuada en la sede de Salto Ángel, en la Av. El Cuartel, la cual contó con la asistencia de representantes de más de 20 líneas que hacen vida en la parroquia Sucre y 23 de Enero y con la presencia de más de 100 integrantes de dichas asociaciones que, a pesar de los esfuerzos y coordinaciones efectuadas con las autoridades del ministerio de transporte la cantidad de insumos recibidos y efectivamente entregados sólo alcanzan para satisfacer menos del 20% de los requerimientos necesarios.

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Concluyen los dirigentes del transporte público del oeste de la ciudad solicitándole la mayor comprensión a usuarios y pasajeros por los graves problemas causados en la prestación del servicio e incluso se disculpan por los abusos y maltratos recibidos por estudiantes y miembros de la 3ea edad por parte transportistas piratas y algunos conductores y avances alejados de los principio éticos y de servicio de nuestras organizaciones.Luis Alfredo Farache Benacerraf 100% Banco

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